Greenpeace για τα κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Απευθύνονται σε υψηλά εισοδήματα

Άμεση και αιχμηρή ήταν η απάντηση του υπεύθυνου για θέματα ενέργειας και κλιματικών αλλαγών στο Ελληνικό Γραφείο της Greenpeace, Τάκη Γρηγορίου στον πρωθυπουργό για το κυβερνητικό πρόγραμμα προώθησης της ηλεκτροκίνησης.

Να είναι κοινωνικά δίκαια τα μέτρα προώθησης της ηλεκτροκίνησης και να επιδοτηθεί η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα νοικοκυριά μεσαίου και χαμηλού εισοδήματος, υπογραμμίζει με δήλωσή του ο υπεύθυνος για θέματα ενέργειας και κλίματος της Greenpeace.

Με αφορμή την σημερινή παρουσίαση του κυβερνητικού προγράμματος για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης από τον Πρωθυπουργό, ΚυριάκοΜητσοτάκη, ο κ. Γρηγορίου σημείωσε με νόημα ότι «τα προτεινόμενα κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ωφελήσουν κυρίως νοικοκυριά που δεν έχουν ανάγκη στήριξης».

Ολόκληρη η δήλωση του Τάκη Γρηγορίου:

“Τα μέτρα προώθησης της ηλεκτροκίνησης που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση. Ωστόσο, με τις σημερινές συνθήκες, τα προτεινόμενα κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ωφελήσουν κυρίως νοικοκυριά που δεν έχουν ανάγκη στήριξης.

Αντί αυτού, η κυβέρνηση πρέπει να θέσει ημερομηνία τερματισμού της πώλησης όλων των αυτοκινήτων με μηχανή καύσης ως το 2030, στέλνοντας τα κατάλληλα μηνύματα στην αγορά, ώστε νοικοκυριά υψηλού εισοδήματος να κινηθούν ανεξάρτητα και από μόνα τους στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό θα επιτρέψει την αποδοτικότερη και κοινωνικά δικαιότερη αξιοποίηση των πόρων για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποκλειστικά από νοικοκυριά μεσαίου και χαμηλού εισοδήματος.

Σε κάθε περίπτωση, η προώθηση της ηλεκτροκίνησης πρέπει να συνοδεύεται με πολιτικές μείωσης της χρήσης του αυτοκινήτου.”

Έτσι καθίσταται πια σαφές -παρά τα όσα εξαγγέλλονται- ότι ούτε η ηλεκτροκίνηση (τουλάχιστον ακόμη) δεν αφορά όλους τους πολίτες, αλλά μία μικρή μερίδα του πληθυσμού, αυτή των υψηλών εισοδημάτων.