ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ: Έκτακτος φόρος 90% στα υπερκέρδη διυλιστηρίων και τραπεζών

Η φορολόγηση των υπερκερδών σε πετρελαϊκές εταιρείες και τράπεζες αποτελεί το βασικό εργαλείο του σχεδίου της αξιωματικής αντιπολίτευσης προκειμένου να μειωθούν οι τιμές και να αντιμετωπιστούν οι τεράστιες συνέπειες της ακρίβειας στη χώρα. Κι αυτό καθότι, πρώτον, τα «ουρανοκατέβατα» κέρδη πρέπει να φορολογούνται με σκοπό να υπάρχει ενίσχυση της κοινωνίας σε μια περίοδο που η εκτεταμένη ακρίβεια κυριαρχεί, αδειάζοντας τις τσέπες των πολιτών, και, δεύτερον, δεν είναι δυνατόν κάποιοι λίγοι να κερδοσκοπούν στις πλάτες των πολλών. Άλλωστε, αυτό αποτελεί και τη βασική απάντηση στους επικριτές, όπως η κυβέρνηση, περί του «πού θα βρείτε τα λεφτά για να μειώσετε τους έμμεσους φόρους».

Όπως σημειώνει το avgi.gr, η μείωση του ΦΠΑ στα τρόφιμα και του ΕΦΚ στα καύσιμα αποτελούν τον δεύτερο βασικό πυλώνα του σχεδίου με στόχο να «περάσει» η μείωση στις τιμές και να ελαφρυνθεί το μηνιαίο εισόδημα των πολιτών. Ακόμη, ο επόμενος βασικός πυλώνας είναι να τεθεί ένα πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε όλη τη γραμμή μεταφοράς των προϊόντων: από την εισαγωγή τους από το εξωτερικό ή την παραγωγή τους στο εσωτερικό μέχρι να φτάσουν στον τελικό καταναλωτή. Παράλληλα, η ενίσχυση των αγροτών αποτελεί ένα πρόσθετο στοιχείο της πρότασης νόμου της αξιωματικής αντιπολίτευσης προς την κυβέρνηση της Ν.Δ.

Με την πρόταση νόμου ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. καταθέτει ένα ολιστικό σχέδιο αντιμετώπισης της ακρίβειας και καταστολής των μηχανισμών αισχροκέρδειας που δημιουργούν και ανατροφοδοτούν το φαινόμενο, με στόχο την εξασφάλιση της αξιοπρεπούς διαβίωσης του συνόλου των πολιτών και τη θωράκιση της αξίας του ατομικού και οικογενειακού εισοδήματος από οποιαδήποτε πηγή.

Η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων με συντελεστή 90% αποτελεί μία από τις βασικές επιδιώξεις του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Σύμφωνα με την πρόταση, ζητούνται η θέσπιση πλαφόν στη διύλιση πετρελαίου και στην παραγωγή προϊόντων διύλισής του στο ύψος του μέσου όρου των αντίστοιχων αποδεδειγμένων περιθωρίων κέρδους της Ε.Ε., αλλά και η επέκταση της Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης για το έτος 2023. Η αξιωματική αντιπολίτευση ζητά τη θέσπιση έκτακτης εισφοράς για τα πλεονάζοντα κέρδη των διυλιστηρίων το 2023, ύψους 90%. Η επιβολή έκτακτης συνεισφοράς 90% επί των πλεοναζόντων κερδών προτείνεται και για τις τράπεζες. Υπενθυμίζεται ότι τη διετία 2022-2023 τα πιστωτικά ιδρύματα κατέγραψαν αθροιστικά κέρδη 7,546 δισ. ευρώ, ενώ τα καθαρά έσοδα των συστημικών τραπεζών από τόκους ανέρχονται στα 13,5 δισ. ευρώ.

Στενό μαρκάρισμα και στους παρόχους ρεύματος

Θεσπίζεται, επίσης, μηχανισμός παρακολούθησης και αποτροπής υπερκερδών στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Στόχος είναι ο προληπτικός έλεγχος των προσφορών που υποβάλλονται από τους συμμετέχοντες σε όλες τις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Εφόσον διαπιστωθεί ότι αυτές είναι μεγαλύτερες από 5% από τις διοικητικά καθοριζόμενες τιμές, οι οποίες θα καθορίζονται από Κοινή Υπουργική Απόφαση, θα πραγματοποιείται έλεγχος των προσφορών του συμμετέχοντος για χρονικό διάστημα τουλάχιστον τριών μηνών. Εφόσον διαπιστωθεί ότι συστηματικά δίνονται υψηλότερες προσφορές οι οποίες δεν αντιστοιχούν στο πραγματικό κόστος παραγωγής (σταθερό και μεταβαλλόμενο), οι οποίες δεν δικαιολογούνται επαρκώς και παραβιάζουν το όριο του 5% σε σχέση με το κόστος παραγωγής, θα επιβάλλονται κατάλληλες διοικητικές κυρώσεις.

Αλλαγή φορολογικής πολιτικής στους άδικους έμμεσους φόρους

Η αξιωματική αντιπολίτευση προτείνει τη θέσπιση μηδενικού συντελεστή ΦΠΑ από την αποθήκη χονδρικής έως το ράφι για έξι μήνες (με δυνατότητα επέκτασης κατά έξι επιπλέον μήνες, ανάλογα με την απόδοση του μέτρου στη μείωση των τιμών των αγαθών) για τα άλευρα και τα προϊόντα αυτών, τα δημητριακά και τα προϊόντα αυτών, το κρέας, τα γαλακτοκομικά προϊόντα, τα αυγά, τα έλαια, τα λαχανικά και, γενικά, τα είδη βρεφικής διατροφής και περιποίησης βρεφών. Η εφαρμογή του μέτρου από την αποθήκη χονδρικής έως το ράφι είναι αναγκαία διότι δεν είναι δημοσιονομικά ορθό ο λιανοπωλητής να καταβάλει ΦΠΑ 24% στον προμηθευτή και να μην το εισπράττει αντίστοιχα από τον καταναλωτή. Ο μηδενισμός του ΦΠΑ, ο οποίος παράγει δημοσιονομικό αποτύπωμα και είναι συνυπολογισμένο στο συνολικό κόστος των μέτρων που περιλαμβάνονται στην παρούσα πρόταση νόμου, κρίνεται αναγκαίος διότι σε συνδυασμό με την επιβολή πλαφόν στο μεικτό περιθώριο κέρδους μειώνει άμεσα τις τιμές κρίσιμων αγαθών σε ένα μεσοσταθμικό επίπεδο που αγγίζει το 30%.

Παράλληλα, προτείνει τη θέσπιση της μόνιμης μείωσης του ΦΠΑ από το 24% σήμερα στο 21% από 1ης/1/2025 σε ό,τι αφορά τον υψηλό συντελεστή και στους υπόλοιπους από το 13% στο 11% και από το 6% στο 5%. Σημαντική, επίσης, είναι και η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στο χαμηλότερο επιτρεπόμενο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ήτοι 421 ευρώ/1.000 lt για τη βενζίνη με μόλυβδο, στα 459 ευρώ/1.000 lt για όλα τα είδη αμόλυβδης βενζίνης και σε 330 ευρώ/1.000 lt για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης κινητήρων. Το βασικό ζήτημα είναι να «περάσουν» στην αγορά και αυτό θα γίνει μέσα και από την ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών, η οποία προβλέπεται στην πρόταση νόμου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.

Πλαφόν σε όλη την αλυσίδα των προϊόντων

Βασικό συστατικό στοιχείο της πρότασης νόμου αφορά τη θέσπιση πλαφόν στο μεικτό περιθώριο κέρδους στους τομείς εισαγωγής/παραγωγής και εμπορίας τροφίμων και βιομηχανικών αγαθών και εισαγωγής/παραγωγής και εμπορίας αγροτικών εφοδίων και φυτοφαρμάκων. Η πολλαπλή αυτή παρέμβαση αποσκοπεί, αφενός, στην καταπολέμηση της ακρίβειας και στην πάταξη της κερδοσκοπίας, αφετέρου δε στη βιωσιμότητα του παραγωγικού ιστού και ιδιαιτέρως του πρωτογενούς τομέα. Το μέτρο αφορά όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας στα προϊόντα που εισάγονται ή παράγονται στην Ελλάδα και τα οποία είναι είτε νωπά/τυποποιημένα τρόφιμα είτε βιομηχανικά αγαθά (καταναλωτικά και διαρκή).