Le Monde: Ο θυμός εξαπλώνεται στην Ελλάδα – Δεκάδες χιλιάδες ξανά στους δρόμους

Ξεπέρασαν τα σύνορα της χώρας οι μεγαλειώδεις απεργιακές κινητοποιήσεις της Τετάρτης 8 Μαρτίου, με την γαλλική Le Monde να γράφει στην ηλεκτρονική της έκδοση για την «οργή που ξεχειλίζει» στην Ελλάδα.

«Η οργή εξαπλώνεται στην Ελλάδα. Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι βγήκαν και πάλι στους δρόμους την Τετάρτη 8 Μαρτίου. Στην Αθήνα, τουλάχιστον 40.000 άνθρωποι διαδήλωσαν το μεσημέρι, σύμφωνα με εκπρόσωπο της αστυνομίας, ενώ στη Θεσσαλονίκη, τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, ήταν 15.000. Ορισμένοι ζητούν τώρα την παραίτηση της κυβέρνησης μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη που που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους», γράφει ειδικότερα η γαλλική εφημερίδα.

«Δεν είναι ατύχημα, είναι πολιτική»

Ακόμη, η Le Monde αναφέρει ότι πολλοί Έλληνες εκφράζουν την πικρία τους για αυτό που θεωρούν ως παρακμή των δημόσιων υπηρεσιών μετά τα σχέδια λιτότητας που επέβαλαν οι πιστωτές της Ελλάδας. «Ο χειρισμός του δυστυχήματος από τον Έλληνα πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, θεωρήθηκε καταστροφικ;ός από τους διαδηλωτές που ζήτησαν την παραίτηση της κυβέρνησής του».

Το δημοσίευμα αναφέρεται εκτενώς στην κυβερνητική διαχείριση και συγκεκριμένα την επίκληση του «ανθρώπινου λάθους», από τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

«Ο επικεφαλής της κυβέρνησης, ο οποίος θα προκηρύξει γενικές εκλογές την άνοιξη, διαβεβαίωνε λίγες ώρες μετά την καταστροφή ότι επρόκειτο για ”ένα τραγικό ανθρώπινο λάθος”. Ωστόσο, τα σιδηροδρομικά συνδικάτα υπενθύμισαν με οργή ότι είχαν κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις σοβαρές τεχνικές βλάβες στη γραμμή αυτή πολύ πριν την τραγωδία, χωρίς να έχουν ακουστεί. Υποσχόμενος αποζημίωση στις οικογένειες των θυμάτων, ο υπουργός Μεταφορών Γιώργος Γερεπετρίτης παραδέχθηκε ότι το ατύχημα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν είχε ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του «παγκόσμιου συστήματος απομακρυσμένης διαχείρισης».

Παράλληλα, επισημαίνει ότι «η οργή στρέφεται και κατά της σιδηροδρομικής εταιρείας Hellenic Train, η οποία απάντησε στις κατηγορίες υπενθυμίζοντας ότι η ευθύνη για τη συντήρηση του δικτύου ανήκει στην ελληνική δημόσια εταιρεία ΟΣΕ».